絕緣滑車隨著輸電線路電壓等級的提高，同相多分裂導線技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，在防線施工中對防線滑架的要求也越來越高。對現(xiàn)有的銅像四分裂導線技術(shù)使用五輪滑梯。在1000kv高壓輸電線路工程中，同一導線采用八分裂導線技術(shù)，保證導線的貨架質(zhì)量，由于導線的初始拉伸等因素而導致的貨架后面的子導線圓弧不一致的現(xiàn)象，需要同時展開相同的八根導線，那么，下面以為了解下絕緣滑車的制作工藝流程吧!
絕緣滑車對于相同的八分裂導線技術(shù)，采用單牽引張力發(fā)射線施工工藝，確保8條導線發(fā)射線同步良好。一見張力線施工工藝是目前世界上先進的張力線施工工藝，該施工工藝與2X (-4)及8牽引線施工工藝相比，具有施工效率高、滑架簡單、布置過程中中性導線同步性好、提高導線質(zhì)量、減少高空作業(yè)等優(yōu)點。牽引線張力線施工工藝的情況下，需要使用9輪滑梯來保證同一8根導線的同步，但現(xiàn)有技術(shù)沒有9輪滑梯，從上面可以看出，現(xiàn)有技術(shù)中沒有9輪鏟球，用于實現(xiàn)同樣的8分段鋼絲技術(shù)的一線張力放線機施工工藝。
絕緣滑車是提供特高壓輸電線路的防線滑槽，實現(xiàn)了同8分段導線技術(shù)的一見張力防線工程工藝。為了解決這些技術(shù)問題，本實用新型實施例提供了一種特殊高壓輸電線路的升降鏟運機。也就是說，高壓輸電線路的鏟球包括垂直安裝在基座兩端的兩根柱。在所述兩根柱的頂部安裝板，在所述兩根柱中的一根柱上安裝開門裝置。在所述兩根柱之間安裝皮帶輪軸，并在所述皮帶輪軸上設(shè)置皮帶輪。所述皮帶輪數(shù)為9個，所述9個皮帶輪中的3個每一個都與一個套筒緊密結(jié)合，所述套筒與所述皮帶輪軸對齊，并且與所述皮帶輪軸過度配合。所述9個皮帶輪包括8個鋼絲皮帶輪和1個牽引繩皮帶輪，所述牽引繩皮帶輪位于所述8個鋼絲皮帶輪的中間。優(yōu)選地，如所述，在線材皮帶輪中，所述皮帶輪的輪槽下直徑為710mm。
如線皮帶輪所述，所述板在一條線上有8個孔，所述8個孔的位置對應(yīng)于所述8個線皮帶輪的輪槽。優(yōu)選地，如所述，8個孔的直徑均為22毫米。還包括地點、說明線滑梯、防跳槽裝置。所述防跳槽設(shè)備包括兩組防跳槽部件，所述兩組防跳槽部件相對于所述面板軸對稱。所述防跳槽部件由兩個防跳槽桿組成，所述兩個防跳槽桿的一端固定連接到所述牽引繩滑輪的車輪邊緣，防止牽引繩離職，所述兩個防跳槽桿的另一端安裝在所述天花板的孔內(nèi)。所述防跳桿包括通過螺母安裝在所述板上的孔中通過螺母安裝的支柱和塊，所述支柱固定地安裝在所述支柱上。優(yōu)選地，如所述，線材皮帶輪中所述8個線材皮帶輪的輪槽是進行粘合處理的輪槽。
絕緣滑車開門裝置是雙門裝置，包括相互平行的外門和內(nèi)門。優(yōu)選地，如所述，外門兩端的一端通過可旋轉(zhuǎn)螺母連接到所述板。然后，所述外門的另一端用安裝在所述柱的銷固定板上的楔固定。如所述，在內(nèi)嵌皮帶輪上，所述內(nèi)部門兩端的一端通過可旋轉(zhuǎn)螺母安裝在緊固上，連接到所述柱的銷固定板，所述內(nèi)部門的另一端通過所述懸掛板的銷固定。從上述實用新型實施例提供的技術(shù)方案中可以看出，該實用新型實施例是九輪鏟球，使用該九輪鏟球可以實現(xiàn)同樣的八分鋼絲技術(shù)的一見張力放線施工工藝。
此外，在本實用新型實施例中提供的九輪鋼絲皮帶輪的九個皮帶輪中，每三個皮帶輪與一個套筒緊密結(jié)合，將九個皮帶輪分割成三個，從而可以將九輪鋼絲皮帶輪分解成四個零件的總和。本實用新型提供的鋼絲皮帶輪可以快速方便地拆卸。
絕緣滑車提供了壓輸電線路中的防線路用滑梯。包括垂直安裝在基座兩端的兩根柱在內(nèi)的高壓輸電線路的提升實施例。在所述兩根柱之間安裝皮帶輪軸，并在所述皮帶輪軸上設(shè)置皮帶輪。在所述兩根柱的頂部安裝板，在所述兩根柱中的一根柱上設(shè)置開門裝置。所述皮帶輪數(shù)為9個，所述9個皮帶輪中的3個每一個都與一個套筒緊密結(jié)合，所述套筒與所述皮帶輪軸對齊，并且與所述皮帶輪軸過度配合。所述9個皮帶輪包括8個鋼絲皮帶輪和1個牽引繩皮帶輪，所述牽引繩皮帶輪位于所述8個鋼絲皮帶輪的中間。本實用新型實施實例可以實現(xiàn)八分線技術(shù)的一見張力放線施工工藝。
以上介紹的就是絕緣滑車的制作工藝流程，如需了解更多，可速死聯(lián)系我們!